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我国应早日加入《鹿特丹规则

  】在2011年“全国两会”上,人大代表、大连海事大学校长王祖温建议,作为航运和贸易大国,我国应早日加入《鹿特丹规则》。

  参与制定《鹿特丹规则》的成员之一,原大连海事大学校长、著名海商法专家司玉琢教授日前指出,《鹿特丹规则》体现了“平衡利益、寻求统一、顺应时代、促进发展”的宗旨,即将开启国际货物运输的新时代,我国应早日加入。

  据介绍,《鹿特丹规则》历时10年论证和制定,与现行的《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》等相比,许多内容发生了变化。目前,国际上对规则有两种评价。一方面,联合国、欧盟、非洲及许多国际组织都肯定并明确表示支持《鹿特丹规则》。另一方面,也有一些国际组织发出了反对声音。目前,美国、法国、挪威等22个国家已签署了《鹿特丹规则》。

  王祖温分析我国加入《鹿特丹规则》利大于弊,从全球航运大环境和未来发展趋势着眼,中国势必影响国际海商法统一的进程。他建议,要抓住有利时机及早签署规则,兼顾本国港航货各方利益,顺应全球航运发展趋势,牢牢把握航运未来的发展方向。

  此外,王祖温还充分估计《鹿特丹规则》不能生效带来的后果。如果不能获得世界上主要海运和贸易国家的支持,无法达到实现国际海上货物运输和多式联运法律统一的目标,未来有关国际海上货物运输和多式联运的法律将更加多元化,这对于国际货物贸易和运输,特别是对我国,无疑将面临着更为不利的法律环境,给国际货物贸易和运输的顺畅进行增添障碍。